源自1977年，商用車剎片制造廠家
400-186-1977
專業制造誠信服務共同富裕
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剎車片的這些問題你都知道嗎？
1.配方中加了陶瓷纖維就是陶瓷配方嗎？
不是。陶瓷纖維只是剎車片常用纖維中的一種，還有金屬纖維、礦物纖維、木纖維、芳綸纖維等等多種，它們的作用就是把各種填料連接起來，就像農村泥墻時里面添加稻草一樣。
2.剎車片有噪音是怎么回事？
噪音主要就是頻率共振，若兩種材料或部件本身的固有頻率相同時，就容易產生共振。剎車片單獨解決噪音很簡單，單獨解決使用壽命很簡單，單獨解決不傷盤也很簡單。噪音產生的因素很多，整個制動總成系統都是造成噪音的原因所在，剎車盤選用不當、盤磨損嚴重等都會造成噪音，很多情況下，大家都委屈了剎車片。
3.金屬含量多的就硬，硬了肯定噪音多？
不對。剎車片廠家這些說法很多是汽修廠的說法，并不科學。美國車原車上的主要是半金屬配方，都含有很多的金屬，您聽過很多噪音嗎？噪音與軟硬不是直接關系，磨盤和噪音只是說明產品配方不成熟，與金屬多少無關。
事實上，金屬材料在配方中主要是起連接填料和導熱等作用，同時，他們本身的硬度和盤相差不大，不會對盤造成大的磨損，真正磨盤和增加制動能力的不是您看到的這些金屬，而是您看不到的那些硬度比剎車盤還硬的增磨劑填料，它們實際就是金剛砂，和您常見的砂紙、砂輪屬于同類材料。
4.為何有些盤上磨得一道道的溝呢？是不是剎車片很硬??？
剎車片廠家剎車片的硬度有標準，基本在邵氏硬度35~70之間。這個硬度不是造成您剎車盤磨損的主要原因。剎車片中的增磨劑才是磨損盤的主要成分。剎車片軟硬不是造成盤嚴重磨損的原因，罪魁禍首是低成本的增磨劑。
剎車片的這些問題你都知道嗎？
1.配方中加了陶瓷纖維就是陶瓷配方嗎？
不是。陶瓷纖維只是剎車片常用纖維中的一種，還有金屬纖維、礦物纖維、木纖維、芳綸纖維等等多種，它們的作用就是把各種填料連接起來，就像農村泥墻時里面添加稻草一樣。
2.剎車片有噪音是怎么回事？
噪音主要就是頻率共振，若兩種材料或部件本身的固有頻率相同時，就容易產生共振。剎車片單獨解決噪音很簡單，單獨解決使用壽命很簡單，單獨解決不傷盤也很簡單。噪音產生的因素很多，整個制動總成系統都是造成噪音的原因所在，剎車盤選用不當、盤磨損嚴重等都會造成噪音，很多情況下，大家都委屈了剎車片。
3.金屬含量多的就硬，硬了肯定噪音多？
不對。剎車片廠家這些說法很多是汽修廠的說法，并不科學。美國車原車上的主要是半金屬配方，都含有很多的金屬，您聽過很多噪音嗎？噪音與軟硬不是直接關系，磨盤和噪音只是說明產品配方不成熟，與金屬多少無關。
事實上，金屬材料在配方中主要是起連接填料和導熱等作用，同時，他們本身的硬度和盤相差不大，不會對盤造成大的磨損，真正磨盤和增加制動能力的不是您看到的這些金屬，而是您看不到的那些硬度比剎車盤還硬的增磨劑填料，它們實際就是金剛砂，和您常見的砂紙、砂輪屬于同類材料。
4.為何有些盤上磨得一道道的溝呢？是不是剎車片很硬??？
剎車片廠家剎車片的硬度有標準，基本在邵氏硬度35~70之間。這個硬度不是造成您剎車盤磨損的主要原因。剎車片中的增磨劑才是磨損盤的主要成分。剎車片軟硬不是造成盤嚴重磨損的原因，罪魁禍首是低成本的增磨劑。
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